ПВЦ заптивачке траке постале су фаворит пластичних челичних врата и трака за заптивање прозора јер не пукну и лако их је заваривати. Али само 2-3 године, појавио се проблем. Одвајање ПВЦ пластификатора, тежак међународни проблем међународне индустрије, јасно се одражава у ПВЦ заптивним тракама.
Због раздвајања пластификатора, профил је загађен гуменом траком, дужина се скраћује, покварен је сломљен одељак и проблеми лоших заптивача обилују. Међутим, малу обраду радионица кинеског стила, смањење трошкова у кинеском стилу и конкуренција нискоенације у кинеском стилу произвођачима врата и прозора, довели су до употребе неисправних пластификатора и рециклираног ПВЦ-а, што је погоршало проблеме целокупне индустрије заптивача. Крај ПВЦ заптивене траке почиње да се појављује.
ЕПДМ ЕПДМ заптивање заптивача почетком 2000. године, земља је издала грађански налог да ограничи употребу поливинил хлорида ПВЦ заптивних трака и промовисала је употребу ЕПДМ ЕПДМ заптивних трака и МВК силиконских гумених заптивних трака. ЕПДМ заптивачку траку, висококвалитетна заптивна трака која се користи у аутомобилима и возовима, коначно је усвојила грађевинска индустрија.
У ствари, широко се користи у индустрији врата и прозора након 2002. године. У то време, врата и прозори су постепено ушли у еру сломљених легура алуминијума. ЕПДМ је постао синоним са висококвалитетним заптивним тракама због његових врхунских физичких својстава и добру отпорност на старење. У 2011. години под утицајем међународног нафте и других фактора, цена пропилена етилен је порасла и дошла је зима заптивних трака за бртвљење ЕПДМ-а, тако да је дошла кинеска мудрост, па је почела да се кинеска мудрости почела да се користи у великим количинама, а целокупно тржиште траке било је у хаосу. Добра заптивача је тешко доћи. Врата и прозора Заптивач произвођача произвођача @ 门 Прозор 气气调板厂家 Одређивање жупаније у Кини је основа заптивних трака за бртвљење и око 70% кинеских ЕПДМ заптивних трака за бртвљење из ове жупаније. У истој је професији шеф у овој жупанији, а од нас потиче 70% заптивних трака за заптивање етилен-пропилена.
Силиконска гумена трака за бртвљење није толико најновији материјал за заптивање трака, али није. Силиконска гума има историју деценија у Кини. Произвођачи траке за заптивање врата и прозора су заиста фаворите гуме у последњих неколико година и веома су деликатни. Последњих година трошкови се постепено смањива и постепено се наносе на бртве за изградњу.
У поређењу са гумом од етилена-пропилена, предност силиконске гуме за заптивање је да има бољу перформансу за гарнификацију и деформацију од етилен-пропилена, тако да је перформансе за бртвљење боља, па са принципа еквиваленције временске температуре, и од принципа временским температурама, силиконска гума може да издржи температуру до 300 ° Ц и отпорна је на гуму етилен-пропилена. Гума је у најбољем реду 180 ° Ц. Под истом температуром, живот силиконске гуме је двоструко двоструко од гуме од етилен пропилена, а радни век је дужи. И има одличну физиолошку инерцију, нетоксичну, укусност, силиконска гума, хладна отпорност, диелектрична својства, отпорност на изон и атмосферско средство за старење и друге функције, изванредна функција силиконске гуме је употреба широке температуре, може користити произвођача широке температуре на + 250 ° Ц (или више температуре). температура). Тако је силиконска гума идеалан избор за изградњу печата у савременој ери.
Вријеме поште: сеп-01-2023