ПВЦ заптивне траке су постале омиљене међу пластичним челичним заптивним тракама за врата и прозоре јер не пуцају и лако се заварују. Али само 2-3 године касније, проблем се појавио. Одвајање ПВЦ пластификатора, тежак међународни индустријски проблем, јасно се одразило на ПВЦ заптивне траке.
Због одвајања пластификатора, профил је загађен гуменом траком, дужина се скраћује, поломљени део се скраћује, а проблеми лошег заптивања су бројни. Међутим, обрада у малим радионицама кинеског стила, смањење трошкова кинеског стила и конкуренција произвођача заптивних трака за врата и прозоре у ниским ценама кинеског стила довели су до употребе неисправних пластификатора и рециклираног ПВЦ-а, што је погоршало проблеме целе индустрије заптивних трака. Почиње да се види крај ПВЦ заптивних трака.
ЕПДМ ЕПДМ заптивне траке Почетком 2000. године, земља је издала грађанску наредбу којом се ограничава употреба поливинилхлоридних ПВЦ заптивних трака и промовише употреба ЕПДМ ЕПДМ заптивних трака и МВК силиконских гумених заптивних трака. ЕПДМ заптивна трака, висококвалитетна заптивна трака која се користи у аутомобилима и возовима, коначно је усвојена у грађевинској индустрији.
У ствари, широко се користио у индустрији врата и прозора након 2002. године. У то време, врата и прозори су постепено ушли у еру алуминијумских легура са ломљеним мостом. ЕПДМ је постао синоним за висококвалитетне заптивне траке због својих супериорних физичких својстава и добре отпорности на старење. 2011. године, под утицајем међународне нафте и других фактора, цена етилен пропилена је скочила, а дошла је и зима ЕПДМ заптивних трака, па је дошла кинеска мудрост, регенерисана гума је почела да се користи у великим количинама, а целокупно тржиште заптивних трака је било у хаосу. Добре заптивке је тешко пронаћи. Произвођач заптивних трака за врата и прозоре @门Window气气调板厂家Одређени округ у Кини је база домаћих заптивних трака, и око 70% кинеских ЕПДМ заптивних трака за зграде долази из овог округа. Постоји шеф у истој професији у овом округу, и 70% етилен-пропиленских заптивних трака у земљи долази од нас.
Силиконска гумена заптивна трака није баш најновији материјал за заптивне траке, али није. Силиконска гума има деценијску историју у Кини. Произвођачи заптивних трака за врата и прозоре су заиста фаворити гуме у последњих неколико година, а веома су осетљиве. Последњих година, трошкови су постепено опадали, а постепено су се примењивали и за заптивке у зградама.
У поређењу са етилен-пропилен гумом, предност силиконске гуме за заптивање је у томе што има боље перформансе скупљања и деформације од етилен-пропилен гуме, тако да су перформансе заптивања боље. Према принципу еквиваленције времена и температуре, силиконска гума може да издржи температуре до 300°C и отпорна је на етилен-пропилен гуму. Гума је отпорна на највише 180°C. На истој температури, век трајања силиконске гуме је двоструко већи од етилен-пропилен гуме, а век трајања је дужи. Такође има одличну физиолошку инерцију, није токсична, без укуса, силиконска гума такође има одличну отпорност на топлоту, отпорност на хладноћу, диелектрична својства, отпорност на озон и атмосферско старење и друге функције. Изузетна функција силиконске гуме је употреба у широком температурном опсегу, може се користити за заптивање врата и прозора дуго времена на -60°C (или нижој температури) до +250°C (или вишој температури). Дакле, силиконска гума је идеалан избор за изградњу заптивача у модерном добу.
Време објаве: 01.09.2023.