ПВЦ заптивне траке постале су омиљене међу пластичним челичним заптивним тракама за врата и прозоре јер не пуцају и лако се заварују.Али само 2-3 године, проблем се појавио.Одвајање ПВЦ пластификатора, тежак међународни проблем индустрије, јасно се одразило на ПВЦ заптивне траке.
Због одвајања пластификатора, профил се загађује гуменом траком, скраћује се дужина, скраћује се поломљени део, а проблеми лошег заптивања су бројни.Међутим, обрада у малим радионицама у кинеском стилу, смањење трошкова у кинеском стилу и конкуренција по ниским ценама у кинеском стилу од стране произвођача трака за заптивање врата и прозора довели су до употребе неисправних пластификатора и рециклираног ПВЦ-а, што је погоршало проблеме читавог индустрија заптивних трака.Почиње да се појављује крај ПВЦ заптивне траке.
ЕПДМ ЕПДМ заптивне траке Почетком 2000. године, земља је издала грађанску наредбу за ограничавање употребе поливинилхлоридних ПВЦ заптивних трака и промовисала употребу ЕПДМ ЕПДМ заптивних трака и МВК заптивних трака од силиконске гуме.ЕПДМ заптивна трака, висококвалитетна заптивна трака која се користи у аутомобилима и возовима, коначно је усвојена у грађевинској индустрији.
У ствари, широко је коришћен у индустрији врата и прозора након 2002. У то време, врата и прозори су постепено ушли у еру сломљених легура алуминијума за мостове.ЕПДМ је постао синоним за заптивне траке високог квалитета због својих супериорних физичких својстава и добре отпорности на старење.У 2011. години, под утицајем међународне нафте и других фактора, цена етилен пропилена је порасла, а дошла је и зима ЕПДМ заптивних трака, па је дошла кинеска мудрост, обновљена гума је почела да се користи у великим количинама, а целокупно тржиште заптивних трака је било у хаос.До добрих печата је тешко доћи.Произвођач трака за заптивање врата и прозора@门Виндов气气调板厂家Одређени округ у Кини је база домаћих заптивних трака, а око 70% кинеских ЕПДМ заптивних трака за зграде долази из овог округа.У овом округу постоји шеф исте струке, а 70% етилен-пропиленских заптивних трака у земљи долази од нас.
Заптивна трака од силиконске гуме није толико најновији материјал за заптивне траке, али није.Силиконска гума има деценијску историју у Кини.Произвођачи трака за заптивање врата и прозора су заиста фаворити гуме у последњих неколико година, и веома су деликатни.Последњих година трошак се постепено смањује, а постепено се примењују и на грађевинске заптивке.
У поређењу са етилен-пропилен гумом, предност силиконске гуме за заптивање је у томе што има боље перформансе скупљања и деформације од етилен-пропилен гуме, тако да су перформансе заптивања боље, а од принципа временске и температурне еквиваленције, силиконска гума може издржати температуре до 300°Ц, а отпоран је на етилен-пропилен гуму.Гума је у најбољем случају 180°Ц.При истој температури, век трајања силиконске гуме је двоструко већи од етилен пропилен гуме, а век трајања је дужи.И има одличну физиолошку инерцију, нетоксичну, неукусну, силиконска гума такође има одличну отпорност на топлоту, отпорност на хладноћу, диелектрична својства, отпорност на озон и атмосферску отпорност на старење и друге функције, изванредна функција силиконске гуме је употреба широке температуре, може користити произвођач траке за заптивање врата и прозора дуго времена на -60°Ц (или нижој температури) до +250°Ц (или вишој температури).Дакле, силиконска гума је идеалан избор за изградњу заптивки у модерној ери.
Време поста: 01.09.2023